實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)信息采集設(shè)備、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、生產(chǎn)裝備以及勞動(dòng)之間的互聯(lián)。在工廠內(nèi)有IT網(wǎng)絡(luò)和OT網(wǎng)絡(luò)將所有設(shè)備融合實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，支持有線網(wǎng)絡(luò)和無線接入技術(shù)，可同時(shí)承載各種不同的業(yè)務(wù)。由于5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)越的網(wǎng)絡(luò)性能、良好的移動(dòng)性和QoS保障，支持更加豐富的應(yīng)用場景。

同時(shí)，隨著工廠與外實(shí)體的聯(lián)系日益密切，工廠的部分業(yè)務(wù)系統(tǒng)上云后，企業(yè)間互聯(lián)的需求日益增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)用戶、智能產(chǎn)品、協(xié)作企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)鏈、金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)的廣泛互聯(lián)。此外，5G網(wǎng)絡(luò)具備覆蓋廣、產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化、高效跟蹤出廠產(chǎn)品等優(yōu)勢，對于廣域互聯(lián)、產(chǎn)品跟蹤等應(yīng)用場景具備天然優(yōu)勢，是服務(wù)化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。

設(shè)計(jì)原則

1) 先進(jìn)性

在滿足當(dāng)前功能的前提下，能夠在今后一定時(shí)間內(nèi)保持系統(tǒng)的先進(jìn)性，比如實(shí)現(xiàn)對集成系統(tǒng)的監(jiān)視、控制、結(jié)算和管理。

2) 標(biāo)準(zhǔn)性

包括控制協(xié)議、傳輸協(xié)議、接口協(xié)議、視音頻編解碼、視音頻文件格式、視頻會(huì)議通訊標(biāo)準(zhǔn)等需要符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3) 可靠性

滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格貫徹相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合國家及行業(yè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保物聯(lián)網(wǎng)、智能監(jiān)控、視頻會(huì)議、應(yīng)急指揮等系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定、安全可靠的運(yùn)行。

4) 實(shí)用性

工業(yè)流程的UI設(shè)計(jì)應(yīng)該簡單，便于一線工作人員進(jìn)行操作，視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控等終端應(yīng)該提供足夠的便捷性，包括跨終端、跨平臺(tái)使用，

5) 兼容性及可擴(kuò)充性

可提供ODBC和OPC協(xié)議集成技術(shù)，便于實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)子系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等其他外部系統(tǒng)集成。

6) 易維護(hù)性

確保系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)能快速恢復(fù)運(yùn)行，比如視頻會(huì)議的雙擊熱備功能，工業(yè)控制系統(tǒng)具備設(shè)備日志記錄、遠(yuǎn)程維護(hù)與管理、故障及時(shí)告警等功能，以方便日常維護(hù)。

7) 安全性

系統(tǒng)具有較強(qiáng)的抗干擾能力，防計(jì)算機(jī)病毒的能力，具有多級(jí)控制級(jí)別、撤設(shè)防級(jí)別、密碼，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)被非法提取使用的現(xiàn)象，保障系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的安全。

同時(shí)，系統(tǒng)需要對所有的操作行為和狀態(tài)進(jìn)行記錄，以備查驗(yàn)。同時(shí)，集成管理系統(tǒng)雙機(jī)熱備份，數(shù)據(jù)庫備份以提高數(shù)據(jù)的安全性等等。

詳細(xì)設(shè)計(jì)

1 人員管理

1.1 門禁與考勤管理

管理對象：員工考勤；

管理流程：員工上下班通過員工通道/工作樓層門禁打卡考勤；

價(jià)值分析：

可刷卡的設(shè)備均可設(shè)置為考勤點(diǎn)，建議將樓層讀卡器設(shè)置為考勤點(diǎn)，員工在工作樓層打卡考勤，避免員工上下班打卡出現(xiàn)擁擠現(xiàn)象；

與HR系統(tǒng)對接，自動(dòng)注銷離職人員卡，避免離職人員IC卡未及時(shí)注銷，通過不當(dāng)方式進(jìn)入。

1.2 訪客管理

管理對象：供應(yīng)商/訪客/參觀人員來訪管理；

管理流程：預(yù)約訪客管理：預(yù)約 ->刷IC卡、二維碼、或身份證進(jìn)入園區(qū) ->訪客到訪刷身份證，自動(dòng)打印訪客憑證 ->受訪人員收到訪客到訪信息 -> 受訪人員確認(rèn)受訪；

未預(yù)約訪客管理：門衛(wèi)確認(rèn)后補(bǔ)錄訪客信息發(fā)放憑證->受訪人員收到訪客到訪信息 ->刷IC卡、二維碼、或身份證進(jìn)入園區(qū) -> 受訪人員確認(rèn)受訪；

VIP訪客管理：值班門衛(wèi)根據(jù)特征判斷VIP身份并簡化出入流程；

價(jià)值分析：

支持讀取身份證信息；

可支持訪客預(yù)約審批結(jié)果的短信發(fā)送；

訪客車牌號(hào)經(jīng)接受預(yù)約后記出入口系統(tǒng)白名單；

可與HR系統(tǒng)、供應(yīng)商系統(tǒng)對接；

縮短訪客確認(rèn)與身份認(rèn)證時(shí)間，減少訪客登記過程中人多排隊(duì)現(xiàn)象；

實(shí)行臨時(shí)人員進(jìn)出嚴(yán)格登記制度，未經(jīng)許可不能進(jìn)入廠區(qū)；

限制/監(jiān)控訪客在廠區(qū)內(nèi)部區(qū)域的進(jìn)出權(quán)限。

2 車輛管理

2.1 基于車牌識(shí)別的員工車輛管理

管理對象：員工車輛；

價(jià)值分析：

使用車牌識(shí)別不用通行證，可減少證件制作與車輛通行時(shí)間；

采集車牌號(hào)等信息，完成對車輛進(jìn)出的信息化管理；

通過車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚕蓪?shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動(dòng)計(jì)費(fèi)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ?。本系統(tǒng)提高了停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，降低管理人員成本、節(jié)省停車時(shí)間，使停車場形象更加完美。

2.2 垃圾車管理系統(tǒng)

管理對象：物流車；

管理流程：物流車輛： 物流車司機(jī)預(yù)先登記 -> 供應(yīng)商系統(tǒng)對接 -> 車牌識(shí)別 -> 白名單比對放行 -> 系統(tǒng)日志；

價(jià)值分析：

需縮短車輛通行證制作更新周期，減少物流車輛人員變更速度快對車輛通行認(rèn)證的影響，減少車輛進(jìn)廠驗(yàn)證時(shí)間；

廠區(qū)活動(dòng)區(qū)域大，需提供有效手段輔助廠內(nèi)巡查人員對車輛進(jìn)行檢查；

使用車牌識(shí)別不用通行證，可減少證件制作與車輛通行時(shí)間；

采集車牌號(hào)等信息，完成對車輛進(jìn)出的信息化管理；

2.3 單兵在線巡查

管理對象：安保人員/廠內(nèi)人員/貴重物品；

管理流程：安保人員巡邏 -> 讀巡查點(diǎn)RFID標(biāo)簽 -> 實(shí)時(shí)上傳巡查記錄 -> 平臺(tái)地圖展示、追溯；

價(jià)值分析：

實(shí)時(shí)監(jiān)測巡查人員的作業(yè)情況，未按時(shí)巡查進(jìn)行提醒并作記錄；

發(fā)現(xiàn)違法異常狀況可及時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行視音頻記錄、與管理中心進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻會(huì)議，管理中心在緊急情況可實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場情況并進(jìn)行人員調(diào)度；

可考慮使用單兵移動(dòng)巡更，在巡更點(diǎn)布置RFID標(biāo)簽；

可進(jìn)行視音頻實(shí)時(shí)錄像并遠(yuǎn)程傳輸；

可接收單兵手持報(bào)警信號(hào)并將單兵拍攝現(xiàn)場畫面彈窗顯示；

支持巡查路徑規(guī)劃；

支持巡查記錄查詢等。

3 生產(chǎn)過程可視化管理

3.1 可視化遠(yuǎn)程巡崗

管理對象：員工；

管理流程：管理者通過監(jiān)控中心大屏、桌面PC、移動(dòng)終端實(shí)時(shí)了解各生產(chǎn)線情況，做出準(zhǔn)確應(yīng)對；

價(jià)值分析：

及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常事件及時(shí)處理

遠(yuǎn)程快速巡崗降低巡崗管理成本

可視化精益管理輔助正確決策

視頻會(huì)議實(shí)時(shí)指揮，實(shí)時(shí)效果查看，提高指揮效率

4 智能可視化物流管理

4.1 裝卸監(jiān)管可視化

管理對象：物流車、裝卸工、收發(fā)貨員工

管理流程：對裝、卸貨口進(jìn)行無死角視頻監(jiān)控，視頻錄像可查；

價(jià)值分析：

裝貨、卸貨更可控、可管

降低監(jiān)督管理成本

減少裝貨、卸貨過程損失

視頻會(huì)議在線監(jiān)督

4.2 物流可視化管理

管理對象：物流車；

管理流程：物流車輛安裝車載設(shè)備 -> 車速、定位、視音頻調(diào)度、貨廂環(huán)境監(jiān)測與權(quán)限控制 -> 管理登陸遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng) -> 路線規(guī)劃、排班、遠(yuǎn)程視音頻調(diào)度；

價(jià)值分析：

為了保障貨品在途運(yùn)輸安全（防損防盜等），防止貨車違法運(yùn)輸?shù)?，需要對公司自有車輛/長期合作運(yùn)輸車輛實(shí)行在途GIS定位與監(jiān)控，以輔助分析物流運(yùn)輸效率、優(yōu)化路線規(guī)劃與排班等；

公司自有或長期合作物流車輛，要求安裝車載門禁設(shè)備及車廂環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，車載監(jiān)控系統(tǒng)，提供遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、應(yīng)急視頻會(huì)議終端、GIS定位及廂貨環(huán)境保障等；

可考慮使用單兵車牌識(shí)別功能，通過遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)從后臺(tái)獲取、顯示物流車輛信息；

可考慮廠內(nèi)道路設(shè)置卡口設(shè)備（車牌識(shí)別、圖像抓拍、違章測速等）追蹤車輛路徑；

入口信息顯示屏可顯示車輛信息；

支持通過車牌號(hào)從后臺(tái)調(diào)取車輛信息，包括物流類型、司機(jī)資料照片等;

視頻會(huì)議實(shí)時(shí)進(jìn)行指揮調(diào)度。